Les nouveautés au salon automobile de Genève

Niveau 6 Nombre de messages : 632 Age : 30 Date d'inscription : 02/02/2007

Mazda2
Lancée fin 2007 en version cinq portes, la Mazda2 arrive en trois portes. Petite et râblée, elle semble prête à bondir. La forme cubique de la précédente génération est bien loin. Moteur et tenue de route convaincants, confort honnête et bonne maniabilité ajoutés à un prix compétitif devraient lui assurer le succès. Lancement au printemps.

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Fiesta
Qui se souvient des précédentes générations de Fiesta ? Personne. Et pour cause tant elles étaient fades. Avec son style particulièrement affûté, la nouvelle va marquer les esprits et faire se tourner quelques têtes au début de sa commercialisation, à l’automne. Son probable rapport prix équipement favorable, une tradition chez Ford, devrait finir de convaincre.

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Volkswagen Scirroco
Après 16 ans d’absence, le petit coupé sportif de VW fait un retour en force. Le concept : du style, du nerf, du sport à un tarif annoncé abordable. En attendant, coup de chapeau aux designers, cela faisait longtemps qu’une Volkswagen n’avait donné autant envie. Lancement cet automne.

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Lancia Delta
Depuis l’arrêt de la Delta au milieu des années 90, Lancia était absent du marché stratégique des compactes. Assez grande sur ce segment (4,50 m, soit presque autant qu’une familiale), la Delta du 21e siècle mise sur un style original, une habitabilité importante et un équipement complet, avec une touche de luxe. A découvrir en juin.

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BYD F1
Fabricant de batteries à l’origine, BYD (Build your dreams) s’est lancé il y a quelques années dans la conception et la fabrication de voitures. A Genève, ils ont notamment présenté la F1, citadine à la ressemblance troublante avec l’Aygo de Toyota. Son importation en Europe n’est pas à l’ordre du jour.

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Seat Bocanegra
A l’image de la Ford Fiesta, la nouvelle Seat Ibiza s’annonce musclée, au moins côté style. Le nouveau directeur du style Seat, Luc Donckerwolke, auteur des dernières Lamborghini, a su préserver les codes stylistiques de la marque espagnole tout en les faisant évoluer vers plus de sportivité. Lancement mi-2008.

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Dacia Sandero
La belle histoire Dacia continue. Là, c’est la Clio qui peut se faire du souci. Autant la Logan n’avait rien pour elle côté style, autant la Sandero ne manque pas de charme avec ses grands yeux qui font penser au Scénic. Si on y ajoute un hayon plus pratique, un rapport prix équipement toujours imbattable, c’est un carton assuré. Il va falloir se montrer patient. Lancement en juin.

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